Vārtu vārsts

Aizvaru vārsts, kas pazīstams arī kā slūžu vārsts, ir vārsts, kas atveras, paceļot barjeru no šķidruma ceļa. Aizvaru vārstiem ir nepieciešams ļoti maz vietas gar caurules asi, un tie gandrīz neierobežo šķidruma plūsmu, kad vārti ir pilnībā atvērti. Vārtu virsmas var būt paralēlas, bet visbiežāk tās ir ķīļveida. Ja vēlaties uzzināt Gate Valve specifikācijas un cenas, lūdzu, sazinieties ar mums!

Ciets ķīļveida vārsts
Cietam ķīļveida aizbīdņa vārstam ir ciets disks, kas piestiprināts pie kāta. Disks pārvietojas uz augšu un uz leju, lai atvērtu un aizvērtu vārstu. Cietie ķīļveida aizbīdņu vārsti ir izturīgi un tos var izmantot augstspiediena lietojumos. Arī tiem ir mazāka noplūdes iespējamība nekā cita veida aizbīdņu vārstiem. Tomēr cieto ķīļveida aizbīdņu vārstus var būt grūti darbināt, jo to atvēršanai un aizvēršanai ir nepieciešams lielāks griezes moments nekā citiem vārstiem.

Elastīgs ķīļveida vārsts
Elastīgam ķīļveida aizbīdņa vārstam ir disks, kas ar kātu savienots ar divām eņģēm. Tas ļauj diskam pārvietoties uz augšu un uz leju no vienas puses uz otru, padarot to vieglāk atvērtu un aizvērtu nekā cieto ķīļvārstu. Elastīgos ķīļvārstus bieži izmanto augstspiediena lietojumos, jo tie var izturēt lielāku spiedienu nekā citi vārsti.

Paralēlais bīdāmais vārsts
Paralēlajam aizbīdņa vārstam ir disks, kas slīd uz augšu un uz leju. Tas ļauj viegli atvērt un aizvērt vārstu ar nelielu piepūli. Paralēlos aizbīdņu vārstus bieži izmanto zemspiediena lietojumos, jo tie nevar izturēt augstu spiedienu un cita veida vārstus.

Sadalīts ķīļveida vārtu vārsts
Sadalītie ķīļveida aizbīdņu vārsti ir vārstu veids, ko izmanto, lai regulētu un kontrolētu šķidrumu un daļiņu plūsmu. Tie izmanto ķīļveida elementu, kas pārvietojas pa ligzdas gredzenu, vadot divas skrūves katrā vārsta korpusa pusē. Šis izkārtojums nodrošina vienmērīgu šķelšanos izturīgos materiālos, piemēram, sveķos, eļļās un kausētos metālos ar nemainīgu spiedienu. Sadalītie ķīļveida aizbīdņu vārsti nodrošina augstāku drošības pakāpi, jo to mehāniskās konstrukcijas dēļ tie aizsargā pret pēkšņām plūsmas ātruma izmaiņām. Turklāt šie vārsti ir izturīgi ar ilgu kalpošanas laiku pat sarežģītos vides apstākļos. Tie nodrošina vienmērīgu darbību un precīzu spiediena vai temperatūras kontroli, kas nodrošina optimālu procesa veiktspēju tādos lietojumos kā naftas ķīmijas rūpnīcas vai būvlaukumi.

Divu disku vārsts
Divu disku vārsti ātri pārņem procesa plūsmas kontroles jomu daudzās pasaules nozarēs. Šie vārsti ļauj viegli tuvoties plūsmai divos punktos, ļaujot lietotājam to kontrolēt no vairākiem virzieniem. Tas padara tos daudz efektīvākus par tradicionālajiem lineārajiem vārstiem, jo ​​tie nodrošina lielāku precizitāti un efektivitāti, regulējot šķidrumu un gāzu plūsmu. Divdisku vārstiem ir arī izcili veiktspējas rādītāji, pateicoties to kvalitatīvajiem materiāliem un spējai viegli atvērt un aizvērt ar minimālu nodilumu. Šīs priekšrocības padara divdisku vārstus par ideālu izvēli daudzām nozarēm.

Silfona blīvējuma vārsts
Silfona blīvējuma aizbīdņu vārsti ir sava veida industriālie vārsti ar ilgu kalpošanas laiku, kas ir svarīgi apstrādes rūpniecības uzņēmumiem, kuriem nepieciešami uzticami un bez noplūdes vārsti. Tie ir izstrādāti, lai ātri reaģētu uz zema spiediena atšķirībām, savukārt to elastīgā konstrukcija pieļauj arī lielākas temperatūras un spiediena svārstības nekā ar metāla sēdvietām novietotās vadības ierīces. To paredzamais kalpošanas laiks ir daudz ilgāks nekā tradicionālajiem aizbīdņu vārstiem, un tiem gandrīz nav nepieciešama apkope. Šie vārsti tagad ir aprīkoti ar progresīvām tehnoloģijām, lai palīdzētu lietotājiem noteikt apstākļus, piemēram, noplūdes ātrumu vai dalīta diapazona vadības darbības. Ja meklējat efektīvāku, stingrāku risinājumu savām biznesa vajadzībām, silfona blīvējuma vārsti var būt ideāls risinājums.

Ķermenis
Šī ir galvenā vārsta spiedienu noturošā daļa, un tajā ir citas darbības daļas, piemēram, vārti un ligzda. Turklāt tas nodrošina plūsmu no vārsta un ir savienots ar cauruļvadu abos galos. Korpusa savienošanai ar cauruļvadu var izmantot dažādus savienojumus, tostarp vītņotus, atloku, sadurmetinājumus, kompresijas savienojumus un cauruļu veidgabalus. Galvenais ir izvēlēties labāko savienojuma veidu, un to nosaka klienta specifikācijas, vārsta izmērs un darba spiediens.

Motora pārsegs
Motora pārsegs nodrošina vēl vienu spiedienu saglabājošu daļu, kas aptver un aizsargā aizbīdņa vārsta kātu un ķīli. Parasti savieno un atvieno no korpusa, lai nodrošinātu piekļuvi iekšējo komponentu remontam vai apkopei. Kopējie korpusa un dzinēja pārsega savienojumi ietver:
● Skrūvējams motora pārsegs: šis vienkāršais korpusa un dzinēja pārsega savienojums nodrošina ātru piekļuvi vārstam. Tomēr tie attiecas tikai uz maza izmēra aizbīdņiem un zema spiediena lietojumiem. Lietojot šajos lietojumos, skrūvējamie motora pārsegi var nodrošināt ilgstošu, necaurlaidīgu blīvējumu un viegli demontējamu.
●Savienojamais motora pārsegs: šajā konstrukcijā savienotājuzgrieznis atrodas uz dzinēja pārsega apakšējās malas un ieskrūvē vārsta korpusa vītnēs. Rezultātā tas neļauj hermētiskajam blīvējumam laika gaitā pasliktināties. Šis izturīgākais savienojums nodrošina labāku iespēju nekā pieskrūvētais motora pārsegs, ja operatoriem bieži ir nepieciešams dzinēja pārsegs noņemt.
●Bolted Motora pārsegs: tā kā vārstu izmēri kļūst lielāki un darba spiediens palielinās, kļūst nepieciešams izmantot atlokus un skrūves. Šim izturīgajam savienojumam ir nepieciešama blīve, lai noslēgtu korpusa un dzinēja pārsega savienojumu.
●Metināts motora pārsegs: šī opcija labi darbojas konstrukcijās, kur operatoram nav nepieciešams demontēt korpusa pārsegu. Tas piedāvā daudz vieglāku komplektu nekā skrūvējamais motora pārsegs un darbojas tajā pašā spiediena diapazonā.
●Spiediena blīvējuma pārsegs: Spiediena blīvējuma pārsegs ir īpaši paredzēts augstspiediena lietojumiem, kas pārsniedz 1500 psi (103 bar). Tam ir unikāls mehānisms, kurā darbības spiediens palīdz uzlabot korpusa un dzinēja pārsega savienojuma blīvējumu, palielinoties iekšējam spiedienam. Parasti to izmanto kopā ar skrūvēm un atlokiem.

Vārti
Vārti, ko dažkārt dēvē par disku vai obturatoru, pārvietojas, lai aizsprostotu vai atļautu plūsmu caur vārstu. Atkarībā no pielietojuma prasībām ir vairāki vārtu konstrukciju un tehnoloģiju veidi. Dizaina veidi ietver:
● Ķīļveida vārti: šiem parastajiem vārtiem tiek izmantots ķīļveida disks, kas atrodas vai paceļas no diviem slīpiem sēdekļiem, lai attiecīgi traucētu vai atļautu plūsmu. Tas ir ideāli piemērots lietojumiem, kur ir liela plūsma vai turbulence, piemēram, tvaika apkalpošanai.
Savas formas dēļ sēdekļa berzes nodilums ir minimāls berzes un tādējādi pielīp zem augsta diferenciālā spiediena. Rezultātā tas kalpo ilgāk nekā vairums citu vārtu veidu. Augstas temperatūras gadījumā elastīgie ķīļveida vārti nodrošina labāku iespēju nekā cietie vārti, kā arī novērš termisku bloķēšanu.
●Plākšņu vārti: plātņu vārti nodrošina caurlaides vārtus, un to nosaukums ir cēlies no to konstrukcijas. Tie ir viengabala vārti, kuros ir urbuma izmēra caurums, kas atvērtā stāvoklī izlīdzinās ar caurules urbumu.
Rezultātā tas nodrošina vienmērīgu plūsmu bez turbulences, padarot to ideāli piemērotu sistēmām, kurām nepieciešams minimāls spiediena zudums. Lai gan vārsta ligzda bieži paliek bez netīrumiem, diska dobumā ir tendence uzķert svešķermeņus. Tādējādi plātņu vārti parasti ietver aizbāzni, lai apkopes laikā noņemtu šos materiālus.
●Nažu vārti: ja plūsmā ir plastmasas cietās vielas un augstas viskozitātes putras, piemēram, papīra masa, naža vārti nodrošina efektīvu iespēju. Naža vārti ļauj tai izgriezt šos materiālus un apturēt plūsmu.
● Paralēlie bīdāmie vārti: paralēlie bīdāmie vārti labi darbojas augsta spiediena un temperatūras lietojumos, kuros ar iekšējām atsperēm, kas atrodas starp abiem diskiem, palīdz diskam saskarties ar sēdekļa gredzeniem un novērš termisko izplešanos.
Lai šī konstrukcija darbotos pareizi, ir nepieciešama izlīdzināšanas sistēma. Šai izlīdzināšanas sistēmai var būt nepieciešams pievienot ventilācijas atveri abās diska pusēs, taču šī ventilācijas atvere ļaus vārstam darboties tikai vienvirziena lietošanā. Vēl viena iespēja ietver ārēja apvada izkārtojuma pievienošanu, lai darbinātu vārstu divvirzienu plūsmā.

Sēdeklis
Aizvaru vārstam ir divi sēdekļi, kas saskaras ar vārtiem, lai nodrošinātu vārsta blīvējumu. Šie sēdekļi ir vai nu kā korpusa daļa, vai sēdekļa gredzena konstrukcijā. Ja sēdeklis ir daļa no ķermeņa, tad tie abi ir izgatavoti no viena materiāla. Turpretim gredzenveida konstrukcijā sēdekļi pirms metināšanas uz vārsta korpusa iegriež vītni vai nospiež to vietā. Šī metode nodrošina lielākas variācijas nekā integrētos sēdekļos un nodrošina vēlamo metodi augstas temperatūras lietojumos.

Stublājs
Kāta kaltā vārpsta nodod kustību no izpildmehānisma uz vārtiem, aizverot vai atverot vārstu. Aizvaru vārstam tiek izmantots vai nu augošs, vai neaugošs kāts.
●Paceļamais kāts: paceļams kāts savienojas tieši ar vārtiem un paceļas, atverot vārstu, un nolaižas, kad vārsts aizveras. Rezultātā tajos ir iebūvēti vizuālie indikatori, un to atklātās vītnes dēļ ir viegli ieeļļot.
Tomēr tie saskaras ar plūsmas vidi, palielinot vītņu korozijas un gružu pārnešanas risku. Tāpat kāta kustības dēļ tie nav piemēroti lietošanai ar konusveida zobratu vai automātisku iedarbināšanu.
●Neceļošs kāts: neceļošam kātam disks iekšēji piegriežas pie kāta, tāpēc tas pārvietojas uz augšu un uz leju pa kātu, lai atvērtu un aizvērtu. Tas padara to ideāli piemērotu lietojumprogrammām ar ierobežotu vietu, automātisku iedarbināšanu un kodīgu materiālu.